车载显示器将会越来越大

就像电视屏幕一样，汽车内部的显现屏将会越来越大，剖析师估计＞8英寸车载显示器市场将完成强劲增长，12.3英寸车载显示器将为全数字仪表板带来更多牵引力，到2023年，一个37英寸的车载显示器可能是常见的现象，在将来几年，4k和未来的8k分辨率将成为常态，将来的汽车显现器将具有部分调光灯功用，可进步比照度，使颜色愈加明晰逼真。

车载显示器数量将会越来越多

黑屏将是真正的黑色，使仪表组更容易阅读，汽车内部还会有更多显现器; 实践上，我们曾经能够在车辆中统计多达10个显现器：仪表板，中央信息显现器（CID）（1-2），智能后视镜，侧镜改换（2），抬头显现器（HUD） ），后座装置在头部支撑（2）上，后座装置在车顶上。

后视镜将会被车载显示器所替代

IHS Markit的剖析强调了汽车中显现技术的注入，并指出相机和显示器越来越被以为是传统后视镜的可行替代品，汽车高速行进过程中，为了抵御车身自身带来的风阻，可能会耗费50%以上的燃油，形成不用要的糜费，然后视镜就是产生风阻的缘由之一。为了减少不用要的燃油耗费，汽车的外观设计都必需要思索汽车的空气动力学，尽可能减少汽车在行进过程中需求克制的风阻。除了从车头、导流罩等方面思索之外，汽车，特别是大型卡车的宏大的后视镜，也是汽车厂商需求处理的问题。空气动力学改良和加强的可视性是新兴后视镜改换应用背后的主要缘由。