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车载摄像头市场应战与机遇
发布时间:2024-01-03

车载摄像头产业构造

车载摄像头主要划分为上游、中游、下游三个市场。


中游的光学镜头、CIS、DSP(ISP)、镜头模组封装在车载摄像头产业链中,扮演着重要的角色。光学镜头由上游的光学镜片、滤光片、维护膜构成;CMOS图像传感器(CIS)由上游的芯片设计厂、晶圆制造厂、封测厂构成。


光学镜头、胶合资料、CIS共同停止镜头模组封装,再分离DSP(ISP)集成下游的车载摄像头产品。


目前,车载摄像头集成厂商主要有索尼、德赛西威、麦格纳、法雷奥、大陆、海康威视、松下、大华股份、安波福等;镜头模组封装厂商包括松下、三星、丘钛科技、法雷奥、舜宇光学、欧菲光等;DSP(ISP)厂商主要有索尼、三星、韦尔股份、英伟达、Mobileye等。


车载摄像头应战与机遇

对手机摄像头来讲,主要目的是成像质量高。但关于车载摄像头来讲,摄像头的稳定性、帧率、牢靠性等都尤为重要。因而,相较于传统工业摄像头和手机摄像头,车载摄像头的工作环境对产品提出了更严苛的需求,需求摄像头在上下温、强微光、湿热、[敏感词]天气等环境下保证工作状态,此外,像素晋级、高动态等也是关注重点。


详细来讲,车载摄像头对温度的请求在-40~80℃,需求极高的防磁抗震性能和防水特性,运用寿命要在8~10年以上,摄像头像素正在从30~100万像素向4M、8M行进,高动态请求摄像头在光线频繁变化时保证运用效果,此外,车载摄像头的认证周期较长、行业壁垒较高。

在面对应战的同时,车载摄像头市场也面临着机遇。


固然智能汽车的概念已传播好久,但目前间隔高级别智能汽车全面在市场提高还有一段路要走,值此之际,车载摄像头的市场将迎来新一轮的增长。


目前,主流车企曾经纷繁增加了对车载摄像头的搭载数量,局部车企曾经开端提升了像素规范。


在现下的智能汽车传感范畴,多传感交融计划是多数车企的选择,在对摄像头的图像质量、硬件配置、芯片算力提出更多请求的同时,也构成了多传感器的优势互补,在将来的市场中,多种要素将共同推进智能驾驶的开展。


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