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车载显示屏范围和尺寸的整体提升,厂商都供不应求
发布时间:2023-11-22

车载显示屏现市场近期,车载显示屏现市场氛围活泼。京东方车载显示屏现基地项目近日落地成都高新西区。天马与康宁达成战略协作,增强在整车范畴的结合研发与推行。研讨机构数据显现,10英寸以上的车载显示屏出货量占比大幅提升。 2021年,全球LTPS LCD车载显示屏现面板出货量同比增长约83.4%。车载显示屏的范围和尺寸都在增加,有哪些积极信号?


新能源汽车销量上升刺激需求。特斯拉品牌17英寸智能一体式车载显示屏面世,带动车内特别是新能源汽车显现大屏、高清、交互、多屏、多形态的趋向。投入更多的精神。


依据CINNO Research对中国市场乘用车销量的月度监测数据显现,2021年前三季度中国市场新能源乘用车季度销量呈增长态势,2021年新能源乘用车总销量中国市场前三季度与2020年同期相比增长近2.1倍。比亚迪、特斯拉、五菱汽车、欧拉、荣威在中国市场销量位居前五。前十名排行榜中,我国自主品牌占领八席,合计市场份额占总销量的74%,国产新能源乘用车占领市场[敏感词]位置。


随着汽车消费需求的稳步增长和目前汽车芯片的供给,信诺研讨估计,2021年中国市场新能源乘用车销量有望打破300万辆,同比增长约162%。该比率可能到达16%。这同时也给了车载显示屏出货更强的预期。估计2020-2025年复合增长率为6.4%,2025年出货量将到达1.4亿片。


更大的屏幕,更丰厚的智能交互体验业内专家表示,信息获取效率高、本钱优势、智能科技感十足、自动驾驶、车家互联是汽车品牌选择屏幕作为控制中心的几大缘由。


用户和终端厂商对形态创新、多屏、窄屏边框、分辨率提升、尺寸大化都有需求。传统仪表盘、中控屏、车载文娱系统终端等面临着丰厚、晋级、交融。全液晶仪表、中控、HUD、透明A柱、天窗、车窗等带来更多交互体验。有剖析人士预测,将来一辆汽车将装备10块以上的显现屏。


西格玛咨询副总经理兼首席剖析师陈军通知记者,从尺寸和分辨率构造来看,车载显现屏正在加速大屏化趋向开展,10英寸以上出货占比有所提升显著地。分辨率也阅历了同样的快速晋级,低于WVGA (800x480) 的低分辨率加速向更高分辨率的过渡。从技术品类来看,LTPS LCD十分抢眼。估计2021年全球LTPS LCD车用显现面板出货量约1900万片,同比增长约83.4%,浸透率将提升至约11.9%,呈快速增长态势全面的。


在OLED方面,天马微电子专业事业部高级产品总监刘金全此前表示,天马正在探究透明OLED、Micro LED、柔性Micro LED和无边框Micro LED在车用显现器的应用.据CINNOResearch数据显现,2025年OLED车用显现器出货量有望到达233万片,浸透率为1.7%。


给面板厂商更多的发挥空间。车载显现器逐步走向多元化,包括技术道路、空间规划、屏幕方式。刘金泉此前表示,个性化设计和持续的本钱竞争力、多样化的外形、追求更高的性能、人机交互需求加速增长、超大屏占比快速提升、牢靠性请求一如既往、新技术和新应用成为车载显现的七大趋向。


上述趋向给了各大面板厂商很大的发挥空间,纷繁在LTPS LCD和OLED道路上获得胜利。群智咨询数据显现,今年二季度,天马、友达、JDI、LGD、京东方位列全球车载显示屏出货量前五。陈军表示,天马10英寸以上面板出货占比持续上升,LGD为追求高附加值逐渐降低小尺寸和非晶等中低端产品出货占比,京东方积极推进OLED等新技术在汽车范畴的应用。与多家主机厂达成战略协作,不时拓展整车业务。


从近期面板厂商的动作能够看出,车载显现市场的活泼。天马与康宁达成战略协作,增强在整车等市场范畴的新产品、新技术结合研发和结合推行。近日,天马在投资者关系活动中表示,看好车载显现的开展。扩展大屏产线配套才能,进步中大尺寸产品比重,增加更复杂模组的出货量。进步附加值产品出货比重,积极提升in-cell和LTPS技术在车上的应用。


京东方车载显示屏基地项目近日落地成都高新西区,总投资约25亿元。主要产品为5英寸至35英寸液晶车载显现模组。达产后,年消费车载显现器约1440万片,力争2022年底投产。


业内人士表示,面板厂商在开发车载显示屏时,着重打造从研发到制造、质量、营销、供给链的系统专业才能,包括产线运作和产品持续规划才能。

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