众所周知大车十分风险，在路上遇到大车要尽量避开，大货车载严重，驾驶员的视野盲区大，很容易呈现交通事故。很多人在过马路时总觉得驾驶员能看见我，但事实上由于大货车的体积太大，有许多区域被遮挡，因此构成的许多悲剧。近年来许多地域消防部门也对大车盲区的风险性中止了多次宣导，但收效甚微，为此许多运输行业的企业经过安装盲区报警录像一体机，来补偿货车盲区大的硬伤。

      盲区报警录像一体机内置盲区监测系统，可以经过衔接的摄像头，识别大车盲区内3-5米的行人、车辆、障碍物等，假设发现盲区内有行人或车辆时，安装在车外的声光报警器和车内的手唛会主动预警，不只提示驾驶员留意行人留神驾驶，还可提示行人和车辆远离盲区留意安全，降低发作事故的风险。

       渣土车、大货车等大型车辆的侧方盲区摄像头普通安装在盲区靠后边缘处，也就是车尾位置，从后向前检测盲区行人，安装位置离空中高度要在1.65m以上，且摄像头角度应调整至略微朝外朝下，使监控画面掩盖大部分盲区。摄像头延长线应从车辆下方走线，经过车架本身固定，不可与车斗或搅拌罐有干预，以免卸货或搅拌时线材受影响。

       BSD 摄像头受制于不同的运用环境的缘由，需求运用延长线中止安装，延长线的一段衔接视频主机，另一端衔接摄像头。出于大货车、搅拌车、渣土车由于车斗在作业时会移动的要素，为了避免车辆作业时车斗或者搅拌罐对摄像头衔接线的影响，则走线整体途径应从车架本体走，避开车斗、车轮等活动结构

       在车架结构上，运用扎带或铁丝将线材固定，防止线材移动，避免线材与车轮或其它部分发作接触。

       车架部分的走线完成后，建议经过前方机盖内的保险盒或其它连通驾驶室内部的区域将延长线走入驾驶室内，衔接至视频主机，根据理论运用情况，也可以选择从驾驶室前方或窗口（可能会干预车窗关闭）将延长线走入驾驶室内。

       安装时将金属防护罩安装在摄像头外围，维护摄像头不受沙石掉落损伤。金属防护罩举荐采用焊接的方式固定在车体上。将金属维护罩安装固定在选定的安装位置，举荐采用焊接的方式固定在车体上。维护罩底座有螺丝孔，与BSD 摄像头底座螺丝孔匹配，摄像头经过螺丝与维护罩底座固定（需拆开摄像头）。

       先左右调整摄像头的角度，使车身边线和标定界面里[敏感词]“车身线”平行，然后再向车身外侧或内侧方向拨动摄像头，使车身边线和标定界面里[敏感词]“车身线”重合。

       根据车型及理论需求，设备默许3级区域报警为各1米，如需求修正，可以中止自定义设置。在BSD 摄像头前方2米外竖立一个和摄像头安装高度相同的等高物大约1.6米（可以站个人用钢尺做参考），向下按压摄像头，使前方等高参照物顶端与远处的“天地线”重合。

       角度调理完成后，将摄像头外壳固定螺丝锁紧，螺丝锁定过程种，留意摄像头角度不能发作变化，如发作变化，需求重新调整。然后将金属维护罩外壳固定在维护罩底座上（长边在上），并将螺丝锁紧。